Замена радиатора

             

Рис. 2.49. Радиатор системы охлаждения

Радиатор с горизонтальным расположением трубок, рифлеными пластинами и с алюминиевым сердечником. Бачки радиатора изготовлены из пластмассы. Для снижения вибрации используются четыре монтажных кронштейна с резиновой изоляцией. Радиатор имеет холодильный резервуар для рабочей жидкости автоматической коробки передач в бачке радиатора. (ATX). На радиаторе используется герметичная крышка малого диаметра (рис. 2.49).

Замена

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Снимите вентилятор системы охлаждения.

Снимите масляный шланг (модели с автоматической коробкой передач).

Снимите водяные шланги и, открутив болты крепления, снимите радиатор.

Установите детали в порядке, обратном снятию.

Снова залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Рис. 2.213. Снятие радиатора: 1 – водяные шланги; 2 – радиатор; 3- болты крепления радиатора

Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости.

Проверка радиатора

Проверьте, не засорился ли радиатор грязью. При необходимости прочистите радиатор так, как описано ниже:

Не погните и не повредите пластины радиатора.

При очистке радиатора без снятия с автомобиля снимите все смежные части: охлаждающий вентилятор, кожух радиатора и клаксоны. Во избежание попадания воды обмотайте жгут и разъемы защитной лентой.

Полейте сердцевину радиатора с обратной стороны водой из шланга вертикально вниз.

Снова полейте водой всю поверхность сердцевины радиатора (один раз за минуту).

Прекратите поливать, если с радиатора больше не стекает грязная вода.

Рис. 2.214. Продувка радиатора: 1 – насос; 2 – крышка радиатора

Продуйте сердцевину радиатора воздухом с обратной стороны вертикально вниз (рис. 2.214).

Подавайте сжатый воздух с давлением ниже 113–142 кРа (1,1–1,4 кг/см2) и на расстоянии более 30 см.

Снова продуйте воздухом всю поверхность сердцевины радиатора (один раз за минуту), пока не перестанет стекать вода.