Проверка рулевого управления

             
Проверка свободного хода рулевого колеса

Установите колеса в положение прямолинейного движения и, слегка поворачивая рулевое колесо влево и вправо, проверьте соответствие свободного хода норме.

Если свободный ход рулевого колеса не соответствует норме, причиной может быть износ шарниров рулевых тяг, износ или чрезмерный зазор в рулевом механизме. Выполните ремонт при необходимости.

Свободный ход рулевого колеса: 0–30 мм.

Проверка рулевой колонки

Рис. 5.8. Проверка рулевой колонки

Перемещая рулевое колесо, как показано на рисунке 5.8, проверьте износ подшипника рулевой колонки, свободный ход в шарнире рулевого вала, надежность крепления рулевого колеса и рулевой колонки.

При необходимости выполните ремонт или замену деталей.

Проверка усилия на рулевом колесе

Проверьте следующее:

– размерность шин и давление в шинах;

– уровень жидкости в бачке гидроусилителя;

– натяжение ремня привода насоса гидроусилителя.

Установите автомобиль на твердой горизонтальной поверхности, установите колеса в положение прямолинейного движения.

Снимите модуль надувной подушки безопасности.

Соблюдайте осторожность при демонтаже модуля.

Запустите двигатель и прогрейте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления до 50–60 °C.

Рис. 5.9. Измерение усилия на рулевом колесе

Измерьте усилие на рулевом колесе при помощи динамометрического ключа (рис. 5.9).

Если усилие не соответствует норме, проверьте следующее:

– наличие воздуха в гидросистеме усилителя рулевого управления;

– утечки через шланги и их соединения;

– работу насоса гидроусилителя и рулевого механизма.

Усилие на рулевом колесе 7,8 Н·м.

Для проверки усилия на рулевом колесе сравните его усилием на рулевом колесе другого автомобиля той же модели при таких же условиях.

Усилие на рулевом колесе зависит от следующих условий:

– состояние дорожного покрытия (сухое или влажное, асфальт или бетон);

– состояние шин (производитель, степень износа, давление в шинах).