Прокачка тормозной системы

Воздух из гидропривода тормозов нужно удалять всякий раз, когда трубки тормозной системы отсоединялись.

Если трубопровод гидравлической системы отсоединяется от главного цилиндра, удаление воздуха нужно начинать с самого дальнего от главного тормозного цилиндра рабочего цилиндра и переходить к следующему самому дальнему исполнительному цилиндру, пока воздух не будет удален из всех четырех цилиндров.

Если точка разъединения находится в любом месте, кроме главного цилиндра, удаление воздуха нужно начинать в точке, самой близкой к месту разъединения и переходить к следующему ближайшему исполнительному цилиндру, пока воздух не будет удален из всех четырех цилиндров.

Снимите крышку штуцера для удаления воздуха и прикрепите виниловую трубу к штуцеру.

Разместите другой конец виниловой трубы в прозрачном, заполненном жидкостью контейнере.

Один человек должен нажимать на педаль тормоза несколько раз и затем удерживать ее в нажатом положении.

Рис. 6.9. Ослабление штуцера для удаления воздуха

Второй человек должен ослабить штуцер для удаления воздуха, слить жидкость и затянуть штуцер, используя специальное приспособление (рис. 6.9).

Момент затяжки – передние колеса: 9,8 Н·м.

Момент затяжки – задние колеса: 8,8 Н·м.

Повторяйте операцию прокачки до тех пор, пока выход воздушных пузырьков из трубки не прекратится.

Удалите воздух из каждого узла, как описано выше.

После удаления воздуха, проверьте следующее:

– действие тормозов;

– утечку жидкости;

– уровень жидкости.