Интеллектуальная система зарядки

• Автомобили с системой впрыска топлива Denso Common Rail оборудованы так называемой «интеллектуальной системой зарядки», которая совершенствует процесс зарядки аккумуляторной батареи и увеличивает срок ее службы. В зависимости от напряжения аккумулятора и температуры электролита (регистрируемой за счет температуры окружающего воздуха) блок управления двигателем (РСМ) регулирует зарядное напряжение генератора, а также нагрузку на генератор.

• Ток возбуждения, проходящий через обмотку возбуждения генератора, а, следовательно, и зарядное напряжение изменяются в зависимости от тактового импульса, поступающего от блока управления двигателем (РСМ).

• Блок управления двигателем (РСМ) включает генератор за счет тактового импульса. Зарядное напряжение генератора пропорционально скважности импульсов, то есть чем больше скважность импульсов, тем выше зарядное напряжение.

• В случае сбоя скважность импульсов от блока управления двигателем устанавливается на 40%, а генератор работает с постоянным зарядным напряжением.

5. Скоростной сигнал

6. Генератор (статорная обмотка)

7. РСМ

8. Генератор (обмотка возбуждения)

• Срабатывание интеллектуальной системы зарядки проверяется следующим образом:

— Проверка напряжения аккумуляторной батареи за счет параметра В+/VPWR (Volt)

— Проверка/Измерение заданного значения напряжения генератора за счет параметра GENVDSD# (Volt)

— Проверка выходного напряжения генератора за счет параметра ALTT V (Volt)

— Включение обмотки возбуждения генератора за счет параметра ALTF# (Per/Mode)

— Проверка сигнала управления на генераторе

— Проверка сигнала нагрузки на генератор на блоке управления двигателем (РСМ)

— Проверка сигнальной лампы нагрузки за счет параметра CHRGLP (Mode)