Тест 15. Колёса

1. ЭЛЕМЕНТЫ КОЛЕСА:

1) обод; 4) ступица;

2) шина; 5) соединительная часть.

3) камера;

2. ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ПОКРЫШКИ:

1) каркас; 4) протектор;

2) брекер; 5) боковины;

3) камера; 6) ободная лента.

3. КАРКАС ПОКРЫШКИ СОСТОИТ ИЗ НАЛОЖЕННЫХ ДРУГ НА ДРУГА СЛОЕВ К _________.

ЕГО НИТИ МОГУТ БЫТЬ:

1) кожаными; 5) капроновыми;

2) вискозными; 6) перлоновыми;

3) резиновыми; 7) керамическими;

4) нейлоновыми; 8) металлическими.

4. НАИБОЛЕЕ ТОЛСТЫЙ СЛОЙ ПОКРЫШКИ:

1) борта; 3) боковина;

2) каркас; 4) протектор.

5. СОСТАВ ШИНЫ:

1) обод; 4) покрышка;

2) диск; 5) ободная лента.

3) камера;

Установите соответствие

6. ЭЛЕМЕНТЫ ШИНЫ И ПОКРЫШКИ (РИС. 15.1 ):

№ ПОЗИЦИИ

a) 2;

b) 4;

c) 5;

d) 6;e)

7; f) 8;

g) 9;

ЭЛЕМЕНТ

I. Борт.

II. Брекер.

III. Каркас.

IV. Камера.

V. Боковина.

VI. Протектор.

VII. Ободная лента

Ответ: а)_ ; b)_; с)_; d)_; е)_; 0_; g)_; h)_.

Рис. 15.1. Камерная шина

Выберите номера всех правильных ответов

7. ГЕРМЕТИЧНОСТЬ БЕСКАМЕРНОЙ ШИНЫ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ:

1) ее низким профилем;

2) тугой посадкой шины на обод;

3) внутренним резиновым слоем;

4) резиновыми шайбами под вентилем;

5) плотным прилеганием ее бортов к ободу.

8. ПРЕИМУЩЕСТВА БЕСКАМЕРНЫХ ШИН:

1) менее чувствительны к проколам;

2) более высокая безопасность движения;

3) легкость ремонта мелких повреждений;

4) повышенные требования к состоянию обода.

9. ОТЛИЧИЕ ДИАГОНАЛЬНЫХ ШИН ОТ РАДИАЛЬНЫХ СОСТОИТ В:

1) их профиле;

2) их габаритах;

3) рисунке протектора;

4) направлении нитей корда;

5) конструкции каркаса и брекера.

10. ПРЕИМУЩЕСТВА РАДИАЛЬНЫХ ШИН:

1) более легки;

2) более эластичны;

3) более износостойки;

4) больший срок службы;

5) «не боятся» ударных нагрузок;

6) лучшее сопротивление боковому уводу;

7) улучшают динамичность автомобиля;

8) повышают экономичность автомобиля.

Рис. 15.2. Основные размеры шины

Установите соответствие

11. ПРОФИЛЬ ШИНЫ: ТИП

1)арочная;

2) низкопрофильная;

3) широкопрофильная;

4) тороидная (обычного профиля).

ОТНОШЕНИЕ Н/В (РИС. 15.2)

A. 0,6-0,9.

B. >0,9.

C. 0,39-0,5.

D. 0,7-0,88.

12. ОБОЗНАЧЕНИЕ РАЗМЕРА ШИН:

ТИП

1) арочные;

2) радиальные;

3) диагональные;

4) шиоокопгюфильные.

СОЧЕТАНИЕ ВЕЛИЧИН (РИС. 15.2)

I. D x B.

II. B - d.

III. D x B - d.

IV. B/(H/b),буквы R и величины d.

Выберите номера всех правильных ответов

13. «STELL» В МАРКИРОВКЕ ШИНЫ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО:

1) корд металлический;

2) корд из стекловолокна;

3) брекер из стекловолокна;

4) сердечник борта стальной;

5) шина для зимней эксплуатации.

14. «М+S» В МАРКИРОВКЕ ШИНЫ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО ОНА:

1) бескамерная;

2) низкопрофильная;

3) для летней эксплуатации;

4) для зимней эксплуатации;

5) для использования по грязи и снегу.

Установите соответствие

15. МАРКИРОВКА ШИНЫ: № ПОЗИЦИЯ (РИС. 15.3) ОЗНАЧАЕТ

a) 7;

b) 2

c) 3;

d) 4;

e) 5.

I. Товарный знак.

II. Отношение Н/В.

III. Ширину профиля.

IV. Бескамерную шину.

V. Радиальную конструкцию шины.

Рис. 15.3. Маркировка колеса

16. МАРКИРОВКА ШИНЫ:

№ ПОЗИЦИЯ (РИС. 15.3)

a) <5;

b) 7;

c ) 8,

d) 9,

е) 11.

ОЗНАЧАЕТ

I. Модель.

II. Индекс скорости.

III. Посадочный диаметр d.

IV. Индекс грузоподъемности.

V. Дату изготовления и номер шины.

Выберите номера всех правильных ответов

17. СИМВОЛЫ 114J-330 В МАРКИРОВКЕ ШТАМПОВАННОГО ДИСКА:

1) 114 — высота обода, J — индекс скорости, 330 — радиус колеса;

2) 114 — марка стали, J — индекс нагрузки, 330 — окружная длина обода;

3) 114 — ширина обода, J — форма обода, 330 — монтажный диаметр колеса.

18. СИМВОЛЫ 5 1/2J -14 Н2 В МАРКИРОВКЕ КОВАНОГО ДИСКА:

1) J — форма обода;

2) Н2 — форма обода;

3) J — индекс скорости;

4) 14 — марка сплава диска;

5) 542 — ширина обода в мм;

6) 542 - ширина обода в дюймах;

7) 14 — монтажный диаметр обода;

8) Н2 — наличие выступов на ободе.

19. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ КОЛЕСА:

1) диск; 4) болты или гайки;

2) обод; 5) совместно со ступицей.

3) спицы;

20. СТУПИЦА:

1) объединена с мостом;

2) объединена с колесом;

3) обеспечивает вращение колеса;

4) считается принадлежностью колеса;

5) вращает тормозной барабан или диск.

ОТВЕТЫ